Da un fine settimana a dodici giorni. Ognuno dice dove si dorme e quanto si guida.
3 giorniTre giorni per capire perché Aysén si chiama la riserva di vita
Arrivare il venerdì, salire al Cerro Castillo il sabato e scendere la domenica lungo il fiume Simpson. Tutto con base in un solo hotel e senza rifare la valigia.
6 giorniSei giorni che finiscono di fronte alla laguna San Rafael
Coyhaique, il Cerro Castillo, la discesa a Puerto Aysén e la navigazione fino al ghiacciaio San Rafael, il punto più a nord in cui un campo di ghiaccio arriva al mare.
7 giorniSette giorni tra la storia dello stretto e il parco più famoso del Cile
Punta Arenas con il suo cimitero, i suoi pinguini e Fuerte Bulnes; poi Puerto Natales, la Cueva del Milodón e due giorni a Torres del Paine.
6 giorniSei giorni per attraversare lo stretto e arrivare più a sud di quasi chiunque altro
Porvenir, i pinguini reali di Bahía Inútil e poi Puerto Williams, di fronte al canale Beagle, con il Museo Territorial Yagán Usi e il Cerro Bandera.
12 giorniDodici giorni al volante da una regione all’altra, passando in Argentina e tornando
Il viaggio lungo: la Carretera Austral, il passaggio in Argentina da Coyhaique Alto, la Ruta 40 verso sud e l’ingresso a Magallanes da Cerro Castillo, con Torres del Paine prima della fine.
Scegli le città nell’ordine in cui vuoi visitarle e quante notti ti fermi in ciascuna. I chilometri e le ore sono quelli della strada reale, non in linea d’aria: tra Aysén e Magallanes non c’è una strada cilena e il pianificatore lo sa.
Comincia scegliendo da dove arrivi in Patagonia.
Valori indicativi per persona e al giorno per aiutarti a decidere, non un preventivo.
Hotel o bungalow semplice, pranzo fuori, qualche tour e auto a noleggio condivisa.
Scegli almeno una città qui sopra e compare il calcolo.
Quello che spunti viene salvato in questo browser, così puoi tornare alla lista mentre prepari la valigia.
Chilometri e ore di strada e di orario, non in linea d’aria. Ogni tratta vale nei due sensi; dove non ce n’è una diretta, il creatore di percorsi concatena quelle necessarie.
| Tratta | Come | Distanza | Tempo |
|---|---|---|---|
| Coyhaique – Puerto Aysén | In auto | 66 km | 1 h |
| Ruta 240, asfaltata, lungo il fiume Simpson tra le montagne. È il tragitto più trafficato di Aysén: oltre all’auto ci sono autobus per tutto il giorno. | |||
| Coyhaique – Punta Arenas | In auto | 1376 km | 20 h |
| Passando dall’Argentina, perché non esiste una strada che unisca le due regioni all’interno del Cile: si esce dal passo Coyhaique Alto, si scende lungo la Ruta 40 fino a Río Gallegos e si rientra da Monte Aymond. Le venti ore sono al volante; con soste e frontiera sono due o tre giorni reali. Un’auto a noleggio ha bisogno di un’autorizzazione notarile per uscire dal paese e di un’assicurazione argentina, entrambe da ottenere prima. | |||
| Coyhaique – Punta Arenas | In aereo | — | 5 h |
| Si vola da Balmaceda, a 55 km da Coyhaique. Quasi sempre con scalo a Puerto Montt o a Santiago: il volo diretto compare e scompare a seconda della stagione. Le cinque ore sono da porta a porta, contando lo scalo e il trasferimento all’aeroporto. | |||
| Coyhaique – Puerto Natales | In traghetto | 570 km | 2 g 12 h |
| La rotta interna, senza toccare l’Argentina. Il traghetto di TABSA collega Puerto Natales con Puerto Yungay in circa 41 ore di navigazione tra i fiordi, con scali a Puerto Edén e Caleta Tortel; da Puerto Yungay restano circa 570 km di Carretera Austral fino a Coyhaique. Parte una volta alla settimana in stagione, bisogna prenotare in anticipo e i posti per i veicoli sono pochi. Vedi gli orari dell’operatore | |||
| Punta Arenas – Puerto Natales | In autobus | 247 km | 3 h |
| Ruta 9, asfaltata da un capo all’altro. Diverse compagnie partono dal terminal di Punta Arenas per tutto il giorno ed è il tragitto più semplice di tutta la Patagonia cilena. | |||
| Punta Arenas – Puerto Natales | In auto | 247 km | 3 h |
| La stessa Ruta 9. D’inverno la neve e il vento laterale allungano il viaggio: conviene partire con la luce. | |||
| Punta Arenas – Porvenir | In traghetto | 35 km | 2 h 12 min |
| La traversata dello Stretto di Magellano, tra il terminal Tres Puentes e Bahía Chilota, a dieci minuti da Porvenir. Poco più di due ore, con diverse partenze al giorno e sempre soggetta al vento: una sospensione per burrasca fa parte del programma, non è una sorpresa. Vedi gli orari dell’operatore | |||
| Punta Arenas – Porvenir | In auto | 320 km | 6 h |
| Via terra, aggirando lo stretto: circa 170 km fino a Punta Delgada, il traghetto breve di Primera Angostura -mezz’ora- e altri 150 km, in buona parte sterrati, fino a Porvenir. Si usa quando la traversata diretta è piena o sospesa. | |||
| Punta Arenas – Puerto Williams | In aereo | — | 1 h 12 min |
| Piccolo aereo sopra la cordigliera Darwin, poco più di un’ora, operato da Aerovías DAP. I posti sono pochi e comanda il vento: conviene lasciare un giorno di margine prima e dopo il volo. | |||
| Punta Arenas – Puerto Williams | In traghetto | — | 1 g 8 h |
| Il traghetto Yaghan di TABSA attraverso i canali, circa 32 ore. Parte una volta alla settimana in ciascun senso ed è, di per sé, parte del viaggio: si passa davanti a ghiacciai che non si vedono da nessuna strada. Vedi gli orari dell’operatore | |||
Valori indicativi per persona e al giorno —dove dormire, mangiare, spostarsi in città e qualche attività—, secondo come viaggi. Non includono gli spostamenti tra le città.
| Città | Zaino in spalla | Intermedio | Comodo |
|---|---|---|---|
| Coyhaique | 40.000 CLP | 119.000 CLP | 265.000 CLP |
| Porvenir | 34.000 CLP | 92.000 CLP | 200.000 CLP |
| Puerto Aysén | 33.000 CLP | 107.000 CLP | 250.000 CLP |
| Puerto Natales | 56.000 CLP | 162.000 CLP | 365.000 CLP |
| Puerto Williams | 54.000 CLP | 137.000 CLP | 292.000 CLP |
| Punta Arenas | 45.000 CLP | 130.000 CLP | 293.000 CLP |
| Voce | Zaino in spalla | Intermedio | Comodo |
|---|---|---|---|
| Dove dormire | 18.000 CLP | 55.000 CLP | 130.000 CLP |
| Mangiare | 12.000 CLP | 28.000 CLP | 55.000 CLP |
| Spostarsi | 4000 CLP | 12.000 CLP | 30.000 CLP |
| Attività | 6000 CLP | 25.000 CLP | 60.000 CLP |
Non include gli spostamenti tra le città. Un traghetto, un piccolo aereo o un pieno di benzina dipendono dalla data e dall’operatore, e metterci un numero qui vorrebbe dire inventarlo. I link di ogni tratta portano a chi lo sa davvero. Valori verificati a .