Quando: Da ottobre a maggio, quando apre il parco dei pinguini reali; d’inverno il resto si può fare, con meno luce
Impegno: Medio: camminate brevi e molti spostamenti
Questo itinerario va nelle due città del portale che quasi nessuno visita, ed è proprio questo il motivo per farlo. Porvenir si raggiunge in traghetto da Punta Arenas; Puerto Williams, in piccolo aereo o con un traghetto di 32 ore attraverso i canali.
È l’itinerario più sensibile al tempo di tutti: la traversata per Porvenir viene sospesa per il vento e il piccolo aereo per Puerto Williams ha pochi posti. Bisogna lasciare margine da entrambe le parti e non concatenare voli con tempi stretti.
Arrivare, passeggiare in Plaza Muñoz Gamero e sul Cerro de la Cruz, e confermare la traversata di domani: il traghetto per Porvenir parte da Tres Puentes e l’orario cambia con il vento.
Poco più di due ore di navigazione tra Tres Puentes e Bahía Chilota, con i delfini australi se si è fortunati. Bahía Chilota è a dieci minuti da Porvenir.
Il pomeriggio basta per il Museo Municipal Fernando Cordero Rusque, che racconta la febbre dell’oro e la storia selknam senza abbellimenti, e per il Monumento Naturale Laguna de los Cisnes, a 6 km, dove ci sono cigni dal collo nero e fenicotteri.
Porvenir è piccola e ha pochi posti letto: prenota prima.
Il Parque Pingüino Rey a Bahía Inútil si trova a 105 km da Porvenir ed è l’unica colonia di pinguini reali del Cile. Si osserva da capanni, a distanza, e quella distanza è parte del motivo per cui la colonia è ancora lì.
Al ritorno si passa dal Cordón Baquedano e dalla Ruta del Oro, dove restano le draghe e gli accampamenti dei cercatori della fine dell’Ottocento. La strada è sterrata e lunga: parti presto.
Il traghetto di ritorno a Punta Arenas al mattino e, a giornata già iniziata, il piccolo aereo per Puerto Williams: poco più di un’ora sopra la cordigliera Darwin, con i ghiacciai sotto, ed è probabilmente il volo più bello del Cile.
È questa la giornata da organizzare con margine. Se la traversata viene sospesa o l’aereo non parte, slitta tutto il resto.
Il Museo Territorial Yagán Usi, che fino al 2024 si chiamava Martin Gusinde, è il motivo per venire anche senza camminare affatto: racconta oltre seimila anni di storia del popolo yagán, che ha navigato questi canali, e lo fa con la comunità viva accanto e non come un pezzo da vetrina.
A un chilometro c’è Villa Ukika, dove vive parte di quella comunità, e nel porto il Club de Yates Micalvi, un vecchio trasporto della Marina costruito nel 1925 che oggi è la sede dello yacht club, punto d’incontro di naviganti prima di proseguire verso Capo Horn.
Nel pomeriggio, il Cerro Bandera: da tre a quattro ore tra andata e ritorno salendo tra le lenga fino alla bandiera cilena, con vista sul paese e sul canale Beagle.
Il Parque Etnobotánico Omora si trova a circa 4 km, all’interno della Riserva della Biosfera Capo Horn, e la visita guidata si prenota in anticipo: l’idea è osservare i muschi con la lente d’ingrandimento, ciò che rende questo luogo famoso tra i botanici di tutto il mondo.
Volo di ritorno a Punta Arenas. Chi ha giorni in più sostituisce il piccolo aereo con il traghetto Yaghan e si prende 32 ore per tornare attraverso i canali.
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